黃啟江介紹,現(xiàn)行公路法為1997年頒布,雖經(jīng)1999年和2004年兩次修訂,但均未對(duì)建立健全公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)責(zé)任制度作出規(guī)定,導(dǎo)致公路建設(shè)未保證必需的安全投入,目前修建的公路尤其低等級(jí)公路臨水臨崖路段未安裝防撞護(hù)欄,長(zhǎng)陡坡后急彎處未配建避險(xiǎn)車(chē)道,因此而導(dǎo)致的道路交通重特大事故經(jīng)常發(fā)生。
黃啟江指出,多年的事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,道路交通事故占各類(lèi)事故的80%以上,其中車(chē)輛翻下高坎、山崖、江河、水庫(kù)、湖泊導(dǎo)致的重特大事故占各類(lèi)重特大事故的40%以上。雖然駕駛?cè)诉`法是造成事故的主觀(guān)原因,但公路防護(hù)設(shè)施缺失,臨水臨崖路段未安裝防撞護(hù)欄是主要客觀(guān)原因。
黃啟江建議,應(yīng)對(duì)公路法進(jìn)行修改,增加公路建設(shè)項(xiàng)目安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用,臨水臨崖公路應(yīng)當(dāng)安裝防撞護(hù)欄,長(zhǎng)陡坡下的急彎路段應(yīng)當(dāng)配建避險(xiǎn)車(chē)道等規(guī)定。
近年來(lái),全國(guó)各地因臨水臨崖公路未安裝防撞護(hù)欄,導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻后跌下深崖、江河、湖泊造成重特大事故的情況非常嚴(yán)重,已經(jīng)引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。廣西百色礦務(wù)局有限公司董事長(zhǎng)黃啟江代表建議,應(yīng)修改公路法,建立健全公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)責(zé)任制度。