今年3月2日，李先生載著母親，從文山開車沿高速路回昆明。
晚上9點40分，李先生發(fā)現(xiàn)，山坡上有幾個黑影正快速地朝自己沖來落石！他猛踩剎車，車停下來了，可一塊巨大的落石不偏不倚地擊中了車頭部位，把車里的母子倆砸成重傷。
事后，李先生經(jīng)搶救無效身亡。29歲的他是獨生子，婚后還沒有子女。他的父母和妻子強忍悲痛辦完后事，然后將修建和維修高速公路的兩家單位告上了法庭。
“交警認定在這起事故中，車上的李先生母子倆都沒有任何過錯，不承擔事故責任。”家人認為，事發(fā)路段常有落石滾下山坡，危及高速公路的安全。而修路和養(yǎng)路的兩家單位沒有按照《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》的規(guī)定，在危險路段設置防落網(wǎng)。他們請求法院判令修路和養(yǎng)路的兩家單位賠償損失120多萬元。這錢包括了李先生的死亡賠償金、喪葬費、精神撫慰金、老人的生活費以及車輛損失等。
但是，被告的兩家單位大喊委屈：“出事的路段當初設計時，已經(jīng)通過了主管部門的審核，建設標準、施工范圍等等，都經(jīng)過了合法的審批，所以這事我們不應當承擔責任……”
那么，修路、養(yǎng)路的單位究竟要不要負責呢？大韜律師事務所李嬋娟律師認為，云南地質(zhì)條件復雜，不少高速公路沿線確實有安全隱患。但是，如果道路的修建和養(yǎng)護單位沒有按規(guī)定在危險路段采取防護措施，那么因此發(fā)生事故，修路、養(yǎng)路的單位就應當承擔責任。 高速路上的小轎車，被一塊大石頭擊中的概率有多大？恐怕比買彩票中頭獎還小�？衫钕壬陀錾狭�。