自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（包羅GAR2、GPS2、GER2和GTC-65A），常用于坡面崩塌、溜坍、風(fēng)化剝落、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的加固防護(hù)，其顯著特性是接納體系錨桿牢固，并憑據(jù)柔性網(wǎng)的差別，分別通過(guò)支持繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿（TECCO-65格柵）來(lái)對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉，從而對(duì)整個(gè)邊坡形成一連支持，其預(yù)張拉作業(yè)使體系盡大概緊貼坡面，并形成了克制局部巖土體移動(dòng)或在產(chǎn)生局部位移或粉碎后將其裹縛（滯留）于原位相近的預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)防護(hù)（加固）功效。該體系在施工工藝上為確保其盡大概緊貼坡面，錨桿孔口應(yīng)開(kāi)鑿孔口凹坑（體系部署的機(jī)動(dòng)性�？墒褂米匀坏桶嘉恢迷O(shè)置錨桿）。
泥石流常在雨季忽然暴發(fā)，山谷雷鳴、挾帶泥砂石塊的渾浩蕩水席卷而下，掃蕩著進(jìn)步途中的統(tǒng)統(tǒng)。泥石流災(zāi)害波及我國(guó)23個(gè)省、市、自治區(qū)，影響山區(qū)城鎮(zhèn)工礦、交通運(yùn)輸（水路、公路、鐵路）、農(nóng)田村寨、水利和種種辦法。據(jù)鐵路部分資料，我國(guó)山區(qū)鐵路有1386條泥石流溝，威脅著3000多公里線路的寧?kù)o運(yùn)行
SNS自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)：高防護(hù)強(qiáng)度，具有高柔性，易鋪展性。順應(yīng)任何坡面地形，安置步伐尺度化、體系化。體系接納模切化安置方法，工期短，施工用度低。
天下范疇內(nèi)龐大的突發(fā)性自然災(zāi)害包羅：洪澇、凍害、旱災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地動(dòng)、風(fēng)暴潮、農(nóng)林病蟲(chóng)害、海嘯、叢林火警、泥石流、火山、滑坡、雹災(zāi)等。