隨著公路等級的提高，高等級公路的發(fā)展，對路基的質量要求越來越高。挖方路基是路基工程的一個重要組成部分，俗話說“逢山開路，遇水搭橋”，說明自古以來人們對中長的開方就很重視。挖方路基有其鮮明的特點，路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。如果施工方案選擇不合理，邊坡太陡，棄方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪砌及擋土墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坡，嚴重時甚至影響整個工程進度，這是挖方路基施工中經常出現(xiàn)的問題。因而應了解這些特點從而對路基挖方工程實行全方位的管理。路基挖方的施工方法選擇直接關系到施工進度和工程質量。本文就路基挖方施工作以下論述。
1、測量放樣
承包人應根據監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據設計圖、施工工藝和有關規(guī)定恢復的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每 20m一個，每 100m設一個永久性固定樁，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。
2、施工前的復查和試驗
路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤應給予特別的重視。